Itäbaana sai uuden noin kilometrin mittaisen osuuden Tupasaarentien ja Hiihtäjänkujan välillä, sisältäen kaksisuuntaisen pyörätien, jalankulkukäytävän, kevyenliikenteensillan, taidekaiteet ja tukimuurit. Työmaa sijaitsi metroradan välittömässä läheisyydessä, mikä toi omat haasteensa, mutta hanke saatiin vietyä maaliin aikataulussa. Projekti oli myös osa Päästöttömät työmaat -sopimusta, jossa käytettiin Suomen suurinta akkukäyttöistä Volvon kaivinkonetta vähentämään päästöjä ja melua kaupunkiympäristössä.
Laajasalontien uudistus
Laajasalontien uudistus
- Projektin kesto: 4/2021- 09/2023
- Tilaaja: Helsingin kaupunki
- Sijainti: Laajasalo, Helsinki
Mitä Laajasalontiellä tehtiin?
Laajasalontie muuttuu bulevardiksi eli puistokaduksi Yliskyläntien ja Koirasaarentien välillä. Ensimmäisessä vaiheessa Tieluiska Oy urakoi kadun kunnostustyöt, uudistaa kunnallistekniikkaa ja rakentaa tilavarauksen raitiotielle. Puistokadulla kulkee tulevaisuudessa auto-, bussi- ja raitovaunuliikennettä. Pyörätiet ja jalkakäytävät mahdollistavat turvallisen ja sujuvan liikkumisen myös muille. Kadun yleisilme muuttuu vehreämmäksi puiden ja istutusten myötä.
Laajasalontielle rakennettiin Tieluiska toimesta
- molemmille puolille tietä jalankulkuväylää 2 kilometriä
- 2.8 kilometriä uutta pyörätietä
- kaksi autokaistaa molempiin suuntiin
- 150 metriä meluseinää
- joukkoliikennepysäkkejä
- huolto- ja asiointipysäköintitaskuja
Suurin osa töistä on tehty kuitenkin katupinnan alla, kuten 1.8km uutta vesijohtoa, 1.1km jätevesiviemäriä ja 1.6km hulevesiviemäriä sekä 33km kaapeli- ja operaattoriputkia.
Kadun keskelle jätettiin tilavaraus myöhemmin rakennettavalle Kruunusillat-pikaraitiotielle.
Katupuita istutettiin rivistöt pyöräteiden ja autokaistojen väliin sekä raitiotien molemmin puolin.
Suurimmat muutokset Laajasalontielle tehtiin Reposalmentien kohdalla. Reposalmentien silta purettiin sekä Laajasalontien pintaa nostettiin ylemmäksi, jolloin risteys muuttui liikennevalo-ohjatuksi tasoliittymäksi.
Vaativan työn aikataulu venyi
Kaiken kaikkiaan urakka venyi noin vuodella useiden erilaisten haasteiden vuoksi. Matkassa oli useita yllätyksiä, kuin myös huonoa tuuria. Tieluiskan toimitusjohtaja sanoi Laajasalon viimeisimmässä tiedotteessa, että urakka on ollut hänen 25 vuotisen historian vaativin. Töitä tehtiin erittäin vilkkaasti liikennöidyn kadun varrella ahtaissa olosuhteissa. Lopputulos on kuitenkin mihin Tieluiskalla on totuttu eli huoliteltua ja viimeisteltyä, vaikka aikataulu venyi, laadusta emme tingi.
Tieluiskan blogista voit lukea Laajalasalontien uudistuksen viimeisimmän artikkelin.
Muita projekteja
Itäbaana
Ruskeasuon Olympiakenttä
Helsingin Ruskeasuon perinteinen Olympiakenttä sai perusteellisen kunnostuksen, johon kuului ratsastuskentän pohjien uusiminen, valaistuksen päivitys, aitojen rakentaminen sekä kentän viimeistely Englannista tuodulla vahakuituhiekalla. Hankkeeseen sisältyi myös suuri ulkokuntosali, joka palvelee alueen asukkaita. Vaikka talvi oli poikkeuksellisen pitkä, hanke valmistui onnistuneesti ja on osoitus Tieluiskan monipuolisesta osaamisesta.
Sompa 5
Helsingin Sompasaareen toteutettiin Tieluiskan historian suurin pintarakenneurakka, johon kuului laaja-alaiset kiveys- ja asfaltointityöt, viemäri- ja vesijohtotyöt, kastelujärjestelmät, kaupunkikalusteiden asennus sekä monipuoliset viherrakentamisen toimet. Urakka kattoi useita katu- ja aukioalueita, ja erityisenä piirteenä olivat laadukkaat materiaalit, runsas ja erikoislaatuinen kasvillisuus sekä biohiilen kokeiluhanke Työpajanpihalla. Haasteellisesta ja pirstaleisesta työmaasta huolimatta hanke toteutettiin onnistuneesti.



























