Laajasalontien uudistus

Laajasalontien uudistus

Laajasalontien uudistus

  • Projektin kesto:  4/2021- 09/2023
  • Tilaaja: Helsingin kaupunki
  • Sijainti: Laajasalo, Helsinki

Mitä Laajasalontiellä tehtiin?

Laajasalontie muuttuu bulevardiksi eli puistokaduksi Yliskyläntien ja Koirasaarentien välillä. Ensimmäisessä vaiheessa Tieluiska Oy urakoi kadun kunnostustyöt, uudistaa kunnallistekniikkaa ja rakentaa tilavarauksen raitiotielle. Puistokadulla kulkee tulevaisuudessa auto-, bussi- ja raitovaunuliikennettä. Pyörätiet ja jalkakäytävät mahdollistavat turvallisen ja sujuvan liikkumisen myös muille. Kadun yleisilme muuttuu vehreämmäksi puiden ja istutusten myötä.

Laajasalontielle rakennettiin Tieluiska toimesta

  • molemmille puolille tietä jalankulkuväylää 2 kilometriä
  • 2.8 kilometriä uutta pyörätietä
  • kaksi autokaistaa molempiin suuntiin
  • 150 metriä meluseinää
  • joukkoliikennepysäkkejä
  • huolto- ja asiointipysäköintitaskuja 

Suurin osa töistä on tehty kuitenkin katupinnan alla, kuten 1.8km uutta vesijohtoa, 1.1km jätevesiviemäriä ja 1.6km hulevesiviemäriä sekä 33km kaapeli- ja operaattoriputkia.

Kadun keskelle jätettiin tilavaraus myöhemmin rakennettavalle Kruunusillat-pikaraitiotielle.

Katupuita istutettiin rivistöt pyöräteiden ja autokaistojen väliin sekä raitiotien molemmin puolin.

Suurimmat muutokset Laajasalontielle tehtiin Reposalmentien kohdalla. Reposalmentien silta purettiin sekä Laajasalontien pintaa nostettiin ylemmäksi, jolloin risteys muuttui liikennevalo-ohjatuksi tasoliittymäksi.

Vaativan työn aikataulu venyi

Kaiken kaikkiaan urakka venyi noin vuodella useiden erilaisten haasteiden vuoksi. Matkassa oli useita yllätyksiä, kuin myös huonoa tuuria.  Tieluiskan toimitusjohtaja sanoi Laajasalon viimeisimmässä tiedotteessa, että urakka on ollut hänen 25 vuotisen historian vaativin. Töitä tehtiin erittäin vilkkaasti liikennöidyn kadun varrella ahtaissa olosuhteissa. Lopputulos on kuitenkin mihin Tieluiskalla on totuttu eli huoliteltua ja viimeisteltyä, vaikka aikataulu venyi, laadusta emme tingi.

Tieluiskan blogista voit lukea Laajalasalontien uudistuksen viimeisimmän artikkelin.

Laajasalontie Tieluiska

Muita projekteja

Itäbaana

Itäbaana

Itäbaana sai uuden noin kilometrin mittaisen osuuden Tupasaarentien ja Hiihtäjänkujan välillä, sisältäen kaksisuuntaisen pyörätien, jalankulkukäytävän, kevyenliikenteensillan, taidekaiteet ja tukimuurit. Työmaa sijaitsi metroradan välittömässä läheisyydessä, mikä toi omat haasteensa, mutta hanke saatiin vietyä maaliin aikataulussa. Projekti oli myös osa Päästöttömät työmaat -sopimusta, jossa käytettiin Suomen suurinta akkukäyttöistä Volvon kaivinkonetta vähentämään päästöjä ja melua kaupunkiympäristössä.

lue lisää
Ruskeasuon Olympiakenttä

Ruskeasuon Olympiakenttä

Helsingin Ruskeasuon perinteinen Olympiakenttä sai perusteellisen kunnostuksen, johon kuului ratsastuskentän pohjien uusiminen, valaistuksen päivitys, aitojen rakentaminen sekä kentän viimeistely Englannista tuodulla vahakuituhiekalla. Hankkeeseen sisältyi myös suuri ulkokuntosali, joka palvelee alueen asukkaita. Vaikka talvi oli poikkeuksellisen pitkä, hanke valmistui onnistuneesti ja on osoitus Tieluiskan monipuolisesta osaamisesta.

lue lisää
Sompa 5

Sompa 5

Helsingin Sompasaareen toteutettiin Tieluiskan historian suurin pintarakenneurakka, johon kuului laaja-alaiset kiveys- ja asfaltointityöt, viemäri- ja vesijohtotyöt, kastelujärjestelmät, kaupunkikalusteiden asennus sekä monipuoliset viherrakentamisen toimet. Urakka kattoi useita katu- ja aukioalueita, ja erityisenä piirteenä olivat laadukkaat materiaalit, runsas ja erikoislaatuinen kasvillisuus sekä biohiilen kokeiluhanke Työpajanpihalla. Haasteellisesta ja pirstaleisesta työmaasta huolimatta hanke toteutettiin onnistuneesti.

lue lisää

Ahvenistontie

Ahvenistontie

Ahvenistontien muutokset

  • Projektin kesto: 4/2022-11/2023
  • Tilaaja: Hämeenlinnan kaupunki
  • Sijainti: Ahvenisto, Hämeenlinna

Mitä Ahvenistontiellä tehtiin?

Pääkatu (Ahvenistontie) muutettiin yksiajorataisesta kaksiajorataiseksi väyläksi, kadulle rakennettiin kaksi ajokaistaa molempiin suuntiin sisältäen liittymäalueiden kääntyvät ajokaistat. Kolmeen risteykseen rakennettiin liikevalo-ohjaus ja liittyviin katuihin (Sairaalatie, Liivuorentie, Aleksis Kiven katu ja Marssitie) tehtiin tarvittavat muutoksia. 

Rapamäentiellä, Päivämäentiellä, Olympiakadun jatkeella ja Hautaportinkujalla tehtiin katusaneerausta ja muutoksia nykyisiin katujärjestelyihin. Tälle osuudelle rakennettiin pyöräkatua ja osuuden liittymäjärjestelyitä Ahvenistontielle muutettiin. Tässä yhteydessä toteutettiin myös kadunparannusta pääkadun (Ahvenistontie) osalla.

    Kohteessa toteutettua:

    • katujen ja kevyen liikenteen väylien rakennetyöt
    • liikennevalo-ohjaukset (3kpl risteyksiä)
    • katuvalaistus
    • hiihtoalikulku Ahvenistontielle (vanha uusittu)
    • hulevesilinjat
    • liikenteenohjaus (liikennemerkit ja opasteet, portaalit)
    • vesijohto- ja jätevesilinjat
    • kaukojäähdytyslinjan maatyöt
    • maakaasulinjan siirron maatyöt
    • paljon pintarakennetöitä; asfaltoinnit, kiveykset ja vihertyöt (puut, pensaat, nurmet, niityt)
    • kadun kalusteet (pysäkkikatokset, pyöräkatos, penkit, roska-astiat)
    • kaidetyöt; tie- ja siltakaiteet, kulkuestekaiteet kevyen liikenteen väylille
    • tukimuurit
    • sähkölinjojen maatyöt
    • operaattorien maatyöt
    • vesijohdon saneerausta sujuttamalla

    Haasteet ja onnistumiset

    Haasteitakin onnistuneesta projektista löytyi

    • Työnaikaiset järjestelyt vilkkaalla pääkadulla, jonka kautta kulkee kaikki liikenne keskussairaalaan mukaan lukien hälytysajoneuvot. Työnaikaisesti oli oltava koko ajan liikenteen käytössä yksi ajokaista molempiin suuntiin
    • Uuden sairaalan rakennushanke, jonka vuoksi toinen puoli pääkadusta oli mahdollista rakentaa vasta vuonna 2023. Lisäksi järjestelyt ja työskentely sekä yhteensovitus suuren hankkeen vieressä aiheutti joiltakin osin haasteita
    • Useiden päällekkäisten työvaiheiden yhteensovitus huomioiden sen hetkiset käytössä olevat työalueet

    Onnistumisena voidaan pitää urakan läpivientiä ilman tapaturmia tai isompia liikennevahinkoja, ottaen huomioon kuinka haastavasta kohteesta oli kyse. Työaikaiset järjestelyt suoritettiin hyvällä tasolla huomioiden urakan vaatimukset. Töiden laatutaso on erinomainen ja urakan mittavasta koosta huolimatta aikataulussa pysyttiin.

    Laajasalontie Tieluiska

    Muita projekteja

    Itäbaana

    Itäbaana

    Itäbaana sai uuden noin kilometrin mittaisen osuuden Tupasaarentien ja Hiihtäjänkujan välillä, sisältäen kaksisuuntaisen pyörätien, jalankulkukäytävän, kevyenliikenteensillan, taidekaiteet ja tukimuurit. Työmaa sijaitsi metroradan välittömässä läheisyydessä, mikä toi omat haasteensa, mutta hanke saatiin vietyä maaliin aikataulussa. Projekti oli myös osa Päästöttömät työmaat -sopimusta, jossa käytettiin Suomen suurinta akkukäyttöistä Volvon kaivinkonetta vähentämään päästöjä ja melua kaupunkiympäristössä.

    lue lisää
    Ruskeasuon Olympiakenttä

    Ruskeasuon Olympiakenttä

    Helsingin Ruskeasuon perinteinen Olympiakenttä sai perusteellisen kunnostuksen, johon kuului ratsastuskentän pohjien uusiminen, valaistuksen päivitys, aitojen rakentaminen sekä kentän viimeistely Englannista tuodulla vahakuituhiekalla. Hankkeeseen sisältyi myös suuri ulkokuntosali, joka palvelee alueen asukkaita. Vaikka talvi oli poikkeuksellisen pitkä, hanke valmistui onnistuneesti ja on osoitus Tieluiskan monipuolisesta osaamisesta.

    lue lisää
    Sompa 5

    Sompa 5

    Helsingin Sompasaareen toteutettiin Tieluiskan historian suurin pintarakenneurakka, johon kuului laaja-alaiset kiveys- ja asfaltointityöt, viemäri- ja vesijohtotyöt, kastelujärjestelmät, kaupunkikalusteiden asennus sekä monipuoliset viherrakentamisen toimet. Urakka kattoi useita katu- ja aukioalueita, ja erityisenä piirteenä olivat laadukkaat materiaalit, runsas ja erikoislaatuinen kasvillisuus sekä biohiilen kokeiluhanke Työpajanpihalla. Haasteellisesta ja pirstaleisesta työmaasta huolimatta hanke toteutettiin onnistuneesti.

    lue lisää

    Myyrmäen urheilupuisto

    Myyrmäen urheilupuisto

    Myyrmäen urheilupuisto

    • Projektin kesto: kolmessa vaiheessa vuosina 2019-2021
    • Tilaaja: Vantaan kaupunki
    • Sijainti: Myyrmäki, Vantaa

    Myyrmäen urheilupuiston saneeraus

    Projektissa toteutettiin Myyrmäen urheilupuiston saneeraus sekä rakennettiin uusia toimintoja alueelle, jolla oli ennestään jalkapallokenttä, jäähalli sekä jalkapallostadion. Projekti toteutettiin kolmessa eri vaiheessa vuosien 2019-2021 aikana. 

    Ensimmäisessä vaiheessa rakennettiin uusia kevyen liikenteen väyliä, palloilukenttiä, leikkipaikka sekä lähiliikuntapaikka.

    Toisessa vaiheessa rakennettiin uusi skeittipuisto ja kolmannessa vaiheessa uusi parkkialue.

    Myyrmäen urheilupuiston skeittipuisto on etelä-suomen kattavin ja yksi suomen suurimmista.

    Korona pandemian tuomat haasteet

    Skeittipuiston rakentamisen aikaan korona pandemia oli suomessa pahimmillaan ja maahantulo rajoitukset olivat tiukat. Alan tekijät ovat pääosin Kanadasta, joten heidän saaminen suomeen oli epävarmaa. Puisto saatiin kuitenkin aikataulun puitteissa valmiiksi.

    Muita projekteja

    Itäbaana

    Itäbaana

    Itäbaana sai uuden noin kilometrin mittaisen osuuden Tupasaarentien ja Hiihtäjänkujan välillä, sisältäen kaksisuuntaisen pyörätien, jalankulkukäytävän, kevyenliikenteensillan, taidekaiteet ja tukimuurit. Työmaa sijaitsi metroradan välittömässä läheisyydessä, mikä toi omat haasteensa, mutta hanke saatiin vietyä maaliin aikataulussa. Projekti oli myös osa Päästöttömät työmaat -sopimusta, jossa käytettiin Suomen suurinta akkukäyttöistä Volvon kaivinkonetta vähentämään päästöjä ja melua kaupunkiympäristössä.

    lue lisää
    Ruskeasuon Olympiakenttä

    Ruskeasuon Olympiakenttä

    Helsingin Ruskeasuon perinteinen Olympiakenttä sai perusteellisen kunnostuksen, johon kuului ratsastuskentän pohjien uusiminen, valaistuksen päivitys, aitojen rakentaminen sekä kentän viimeistely Englannista tuodulla vahakuituhiekalla. Hankkeeseen sisältyi myös suuri ulkokuntosali, joka palvelee alueen asukkaita. Vaikka talvi oli poikkeuksellisen pitkä, hanke valmistui onnistuneesti ja on osoitus Tieluiskan monipuolisesta osaamisesta.

    lue lisää
    Sompa 5

    Sompa 5

    Helsingin Sompasaareen toteutettiin Tieluiskan historian suurin pintarakenneurakka, johon kuului laaja-alaiset kiveys- ja asfaltointityöt, viemäri- ja vesijohtotyöt, kastelujärjestelmät, kaupunkikalusteiden asennus sekä monipuoliset viherrakentamisen toimet. Urakka kattoi useita katu- ja aukioalueita, ja erityisenä piirteenä olivat laadukkaat materiaalit, runsas ja erikoislaatuinen kasvillisuus sekä biohiilen kokeiluhanke Työpajanpihalla. Haasteellisesta ja pirstaleisesta työmaasta huolimatta hanke toteutettiin onnistuneesti.

    lue lisää

    Tapionaukio

    Tapionaukio

    Tapionaukio

    • Projektin kesto: 9/2022 – 6/2023
    • Tilaaja: Espoon kaupunki
    • Sijainti: Tapiola, Espoo

    Tapionaukiosta boheemi oleskeluaukio

    Kauppakeskus Ainoan edustalta poistui bussien varikkoalue, jonka paikalle haluttiin rakentaa aukiomainen ja boheemi oleskelualue. Alueelta kaivettiin vanhat maarakenteet pois, jotka korvattiin pääosin kevennerakenteella (vaahtolasilla), koska alueen alapuolella sijaitsee pysäkointihalli. 

    Lisäksi urakkaan kuului

    • uudet pinnat ja valaistukset
    • hiekkatekonurmikenttä
    • kastelujärjestelmä vihertöineen
    • organic-lock polut
    • pintakivirakenteet
    • kaupunkikalusteiden asennus
    • accoy puusta tehdyt istuskeluportaat

    Haasteet

    Haasteet ovat tehty ratkaistavaksi, kuten myös tämänkin urakan kohdalla. Työmaan alla oleva parkkihalli toi työmaalle huomioon otettavia painorajoituksia, jotka vaikuttivat merkittävästi työmaan logistiikkaan muutenkin ahtaassa paikassa.

    Lisäksi tämän tyylisessä urakassa, jossa suuri osa työstä tapahtuu pinnassa, on säällä suuri merkitys. Pitkittynyt kevät aiheutti hieman hankaluuksia, mutta siitä huolimatta urakka valmistui jopa hieman etuajassa.  Voidaan siis sanoa, että haasteet ovat tehty taklattavaksi ja tekevät vain työstä mielenkiintoisemman.

    Näyttävä lopputulos aikataulussa

    Erityislaatuista projektissa on itse lopputulos. Puisto sisältää paljon pientä detaljiikkaa, arvokkaita ja näyttäviä materiaaleja. Työaikana tällaiset ovat työläitä, mutta lopputulos on sen arvoinen. Tieluiskan kokonaisvaltainen osaaminen pääsee loistamaan tässä boheemissa oleskeluaukiossa, jonne voi kerääntyä vaikka ystäväporukan kanssa grillaamaan piknik-alueelle.

    Tieluiskalle on tärkeää pysyä urakan sovitussa aikataulussa, ja tässäkin kohteessa siinä onnistuttiin. Työaika oli syyskuusta juhannukseen, josta talvi vei neljä kuukautta. Urakka luovutettiin onnistuneesti aikataulun puitteissa.

    Muita projekteja

    Itäbaana

    Itäbaana

    Itäbaana sai uuden noin kilometrin mittaisen osuuden Tupasaarentien ja Hiihtäjänkujan välillä, sisältäen kaksisuuntaisen pyörätien, jalankulkukäytävän, kevyenliikenteensillan, taidekaiteet ja tukimuurit. Työmaa sijaitsi metroradan välittömässä läheisyydessä, mikä toi omat haasteensa, mutta hanke saatiin vietyä maaliin aikataulussa. Projekti oli myös osa Päästöttömät työmaat -sopimusta, jossa käytettiin Suomen suurinta akkukäyttöistä Volvon kaivinkonetta vähentämään päästöjä ja melua kaupunkiympäristössä.

    lue lisää
    Ruskeasuon Olympiakenttä

    Ruskeasuon Olympiakenttä

    Helsingin Ruskeasuon perinteinen Olympiakenttä sai perusteellisen kunnostuksen, johon kuului ratsastuskentän pohjien uusiminen, valaistuksen päivitys, aitojen rakentaminen sekä kentän viimeistely Englannista tuodulla vahakuituhiekalla. Hankkeeseen sisältyi myös suuri ulkokuntosali, joka palvelee alueen asukkaita. Vaikka talvi oli poikkeuksellisen pitkä, hanke valmistui onnistuneesti ja on osoitus Tieluiskan monipuolisesta osaamisesta.

    lue lisää
    Sompa 5

    Sompa 5

    Helsingin Sompasaareen toteutettiin Tieluiskan historian suurin pintarakenneurakka, johon kuului laaja-alaiset kiveys- ja asfaltointityöt, viemäri- ja vesijohtotyöt, kastelujärjestelmät, kaupunkikalusteiden asennus sekä monipuoliset viherrakentamisen toimet. Urakka kattoi useita katu- ja aukioalueita, ja erityisenä piirteenä olivat laadukkaat materiaalit, runsas ja erikoislaatuinen kasvillisuus sekä biohiilen kokeiluhanke Työpajanpihalla. Haasteellisesta ja pirstaleisesta työmaasta huolimatta hanke toteutettiin onnistuneesti.

    lue lisää

    Tieluiska tekee Strömbergin puiston peruskorjauksen

    Tieluiska tekee Strömbergin puiston peruskorjauksen

    Täysi tohina päällä Strömbergin puistossa. Uuden puusillan perustusten valua. Taustalla rakennetaan vesiputouksen kiertävän kalatien yläpäässä sen virtauksen säätöpatoa.

    Tieluiska on saanut kunnian peruskorjata Helsingin kaupungin puistoalueiden kirkkaimpiin helmiin kuuluvan, luonnonarvoiltaan ja kulttuurihistoriallisestikin arvokkaan Strömbergin puiston ja Puropuistikon Pitäjänmäessä. Aikataulun mukaan ensi vuonna valmistuva remontti on jo pitkällä ja se on erinomainen näyteikkuna Tieluiskan osaamisen laajuuteen. Töitä tehdään monipuolisesti kallion täsmälouhinnasta ja silta- sekä porrasrakentamisesta aina vihertöihin, vieraslajien poistoon sekä puiden, pensaiden ja tuhansien perennojen ja sipulikukkien istutukseen.

    Puistolaakson läpi virtaavaa jokea voi seurailla uutta ja helppokulkuista puulankonkia pitkin.

    ”Tämä on aika tyypillinen nykyaikainen puistokohde eli on paljon muutakin kuin vihertöitä. Tässähän tehdään paljon erilaisia teräs-, betoni- ja puurakenteita”, työmaapäällikkö Aarre Eerola ja työnjohtaja Kimmo Kuusisto toteavat. ”Leikkipuistoa on myös ehostettu ja uusittu. Koskiakin on rakennettu kolme kappaletta ja Puropuistikon altaan ruoppaaminen oli iso urakka”.

    Teräksisistä tukirakenteista ja puuaskelmista tehdyt portaat asennetaan näiden täsmätyönä tehtyjen perustusten päälle helpottamaan nousua puiston laelle Pitäjänmäentien suunnalta.

    Laajassa ja osin kallioisessa Strömbergin puistossa on kaksi pääosaa: Mätäjoen uoman ympäristön vehreä laaksoalue ja toisaalta lähes 30 metriä korkea kalliomäki näköala- ja piknikpaikkoineen. Sen läheisyydessä on myös leikkipuisto Strömberg. Oma kokonaisuutensa on Puropuistikko Strömbergintien pohjoispuolella.

    Pikapalaveri puiston näköalapaikalle johtavan kulkuväylän rakentamisen tiimoilta. Vaikeakulkuisuus vaatii ketterät työkoneet ja taitavat kuskit.

    Aivan erityinen onkin puiston läpi virtaavan Mätäjoen ilmeen muuttuminen peruskorjauksen yhteydessä. Siitä on tullut luonnollisemmin virtaava ja soliseva, kun sen betonipatoja on nyt purettu ja vesi pääsee virtaamaan vapaasti kivi kiveltä rakennetuissa vaihtelevissa koskiuomissaan. Rakennusaikana syntyneen idean mukaan jokiuoma jopa tuplaantui kahdeksi ylävirran Puropuistikossa.

    Rakennusvaiheessa syntynyt idea jakaa Mätäjoki välillä kahdeksi uomaksi elävöittää Puropuistikkoa. Etualalla kivipadon yläpuolella on jokeen nousevien meritaimenten yksi kutusoraikko.

    Kalastonhoidollisestikin kohde on mielenkiintoinen. Vantaalta Pitäjänmäen kautta Iso-Huopalahteen laskevaan Mätäjokeen nousevien meritaimenten kutuolosuhteita on viime vuosina parannettu kunnostutöillä ja viimeksi syyskuussa tehty poikaslaskenta antoi hyviä tuloksia joessa syntyneiden poikasten määrästä. Jokeen nousevien taimenten matka on kuitenkin toistaiseksi tyssännyt puiston keskeiseen nähtävyyteen, Strömbergin koskeen ja sen kolmimetriseen pystysuoraan putoukseen.

    Kimmo Kuusisto ja Aarre Eerola työmaakierroksella kallioon louhitun kalatien säädettävän yläpadon äärellä.

    Parhaillaan rakennetaan tämän esteen kiertävää, noin 100 metriä pitkää mutkittelevaa ja luonnonkivillä porrastettua kalatietä, jonka kautta taimenten on tarkoitus päästä jatkamaan nousuaan joessa. Kalatien yläpäähän on lisäksi rakenteilla vedenvirtausta säätelevä pato nousuolosuhteiden optimoimiseksi. Kaupungin nimeämän koskiasiastuntijan ohjaamana on lisäksi rakennettu virtaukseltaan sopivia taimenten lepopaikkoja ja kutuun sopivia soraikkopohjia.

    Padot on purettu ja vesi virtaa vapaana solisten Puropuistikon altaasta kivi kiveltä aseteltua uomaa pitkin kohti Strömbergin koskea…
    …ja jatkaa lopulta iloisesti matkaansa luonnollisen näköiseksi rakennettua uomaansa pitkin pois puistosta Pitäjänmäentien ali kohti merta.

    Veden läheisyys ja virtauksen vaihtelut ovat olleet toisaalta työmaan suurin haaste. Sateet ovat nostaneet veden pintaa ja aiheuttaneet töihin katkoksia. Työmaan aiheuttamia vesiä ei toisaalta saa laskea jokeen vaan ne on pumpattava viemäriin. Asiaa kontrolloidaan päivittäin otettavilla vesinäytteillä työmaan ylä- ja alapuolelta. Työmaa on iso ja kallioinen, mikä vaatii rakentajalta ketteryyttä, varsinkin kun joen ylittävä silta purettiin heti alkajaisiksi.

    Kimmo Kuusisto näyttää, kuinka leikkipuiston ehostetetut 20 vuotta vanhat laadukkaat leikkitelineet ovat taas kuin uusia.

    Ensi vuonna kannattaa vähän kauempaakin tulla nauttimaan Strömbergin puiston virkistävästä koskien solinasta vehreässä laaksossaan. Eväät mukaan ja piknik pystyyn avaran näköalapaikan uusille jykeville pöytäryhmille!

    Puiston korkein kohta ja näköalapaikka uudistetaan mm. jykevin lehtikuusesta tehdyin pöytäryhmin.
    Työt jatkuvat – Tieluiska tekee!